Décapage de la piste : Arnaud à l’œuvre !
Le revêtement de la piste avec des plaques Terra-Grid avait eu lieu en octobre 2017. Trois années plus tard, en octobre 2020 également [articles présents sur la même page], nous faisions un premier décapage de la piste car entretemps, l’herbe et la terre végétale avaient pris le dessus en rendant les plaques pratiquement invisibles tout en réduisant l’efficacité de ce support. Ces travaux importants furent concluants néanmoins la piste avait subi, compte tenu de l’épaisseur de la couche, quelques déformations par l’utilisation d’un engin un peu lourd et qu’il a fallu réparer tant bien que mal ensuite.
Fort de cette expérience et de la nécessité impérieuse d’entreprendre, dans un laps de temps plus court, régulièrement de nouveaux décapages, nous recherchions une autre méthode moins impactante pour les plaques. Arnaud, dont nous connaissons le côté prodige, multi talent et touche à tout, avait alors confectionné une lame sur notre tondeuse. Hélas, cette construction ne s’avéra pas tellement satisfaisante par manque de poids du système qui ne permettait pas un enfoncement correct dans la couche superficielle à déblayer.
Plusieurs solutions avaient été discutées au sein du comité dont une serait l’acquisition (neuve ou d’occase) ou la fabrication d’une lame pouvant être fixée sur le relevage à l’arrière d’un tracteur sachant que la problématique réside dans le fait d’éviter de soulever des plaques dont la jointure ne serait plus correcte (ce qui est le cas à certains endroits suite au mouvement du terrain) d’où le choix de tirer plutôt que de pousser la lame.
Suite à une rapide évaluation sur internet, il y avait lieu de compter ~ 1’000 € pour l’acquisition d’un tel engin, se posa alors évidemment la question : pouvons-nous engager une telle dépense en ignorant avec certitude le résultat sur le terrain tout en sachant que cet investissement serait nécessaire sur le long terme pour avoir une piste dégagée du dépôt récurrent.
Arnaud se proposa d’évaluer les possibilités offertes sur le marché et d’approfondir la chose quitte à fabriquer lui-même un tel engin sachant qu’il pensait déjà mettre à disposition son tracteur pour effectuer ces travaux.
Aussitôt dit, aussitôt fait, après un rapide tour d’horizon sur internet, il trouva l’engin qui serait susceptible de répondre le mieux à notre attente. Après recherche de l’accord auprès du comité, il passa commande et récupéra celui-ci dans la foulée.
Impatient d’étrenner ce nouvel attelage, il s’attaqua de suite à la piste jusqu’à tard la nuit tombée pour reprendre le lendemain matin. Une fois la piste dégagée, il s’en prit également aux multiples taupinières parsemées un peu partout sur la plateforme pour enfin passer le balai-brosse équipant la tondeuse sur l’ensemble de la surface traitée.
Lors du débriefing, il nous fit savoir qu’investir dans cette lame polyvalente et orientable à 360°, avec un pivot d’attelage dont le bâti est réglable , a vraiment été une très bonne chose. La prise en main n’avait pas été très longue et les meilleurs résultats avaient été obtenus lorsque la lame est positionnée à 45° en raclage [ \ → ] pour la piste et à 0° en étalement [ / → ] pour les taupinières, quant à la vitesse d’avancement, il y a lieu de trouver le juste milieu, pas trop vite, pas trop lentement. Il est toutefois à noter qu’à certains endroits, quelques plaques déjà mal en point ont quand même souffert du passage de la lame. Concernant le balayage, cette manip est connue mais avait été toutefois de longue haleine.
Cet excellent travail, il l’a fait en solo et à titre bénévole, nous tenons à le remercier pour son implication et son engagement sans faille pour le club, bravo à lui !
Pour le Comité
Robert
